黄石广播电视台 记者 陆冰 陈永亮 南海 肖佳川 朱宇航

长征史上有十大战役，居首的是强渡乌江。1935年新年伊始，面对着滚滚江水和严阵以待的敌军，红军抢险飞渡，开辟通途，谱写了一曲雄壮动人的英雄凯歌。

贵州省瓮安县往西42公里处的江界河，是红军强渡乌江的一处渡口，每年吸引了40万游客体验红色文化。跟80多年前不同，由于发展水电，调蓄后的乌江水位提高了200多米，老渡口已沉在水底。

 

贵州省瓮安县文明办主任聂其康：“所以现在已经看不到当时的险滩急流、两岸高山耸立的那种原貌，眼前的是一个高峡平湖。当时河面只有150到200米这么宽，水的流速是每秒1.5到2米，不是很快，但是下面滩险、急流，实际上是非常凶险的。”

乌江是长江上游南岸最大的支流，全长上千公里，水流落差超过了２０００米。当地人有句俗话，“走遍天下路，难过乌江渡”。

这座江界河大桥，单跨孔径363米，世界第一。正是有了它的飞跨，南北两岸的交通变得轻而易举。而在当年，红军为了突破这道天险，在400米宽的江面上，冒着敌人的枪林弹雨向前挺近。

1934年底，为了摆脱身后的两个国民党纵队和桂系军阀的一个军，红军决定向遵义挺进，来到乌江。此时，对岸的国民党军加修了防御工事，还把沿江100多公里内的所有渡船沉入江中。绝境面前，希望犹在。江界河附近的尤家坝村，几乎全村人都赶来支援红军。

贵州省瓮安县犹家坝村村民韩琳英：“能够供应竹子的就供应竹子，能够供应绳子的就供应绳子。主要是把自家的门板都拖来，订好了以后，拿给红军。”就这样，红军连夜准备了渡江的竹筏和浮桥。

贵州省瓮安县文明办主任聂其康：“毛泽东上了浮桥的时候说，这个浮桥还比较稳当，走在上面如履平川。问了当时的工兵连长，说以后还有大一点的河能不能搭这个浮桥，连长就说能，毛泽东说那天下没有我们渡不过的河。”

1935年新年的第一天，红军分三路，打响渡江战役。主力纵队选择了江界河渡口，这也是战斗最激烈的一处，成为后来许多长征题材影视剧中一个传奇的故事。当天上午，红军试图搭建浮桥和泅渡突击的尝试，在敌人猛烈的炮火下均告失败。黑夜里，载着毛正华等五名突击队员的竹筏，再次挺进，却失去了联系。等到第二天战斗的危急时刻，敌军防守阵地背后，却突然枪声大作、乱成一团。

贵州省瓮安县文明办主任聂其康：“那天晚上毛正华冲过去以后，先说好的用电筒和这边联系，打暗号，但是因为离敌人太近了，不敢打这个暗号。所以第二天阳光的时候，红军乘竹筏打到江中间的时候，就看见岩石底有几个人朝上面开枪，知道就是毛胜华他们在那里躲了一个晚上，这个时候敌人他们就慌了阵脚，怎么脚底下会有红军。”

渡江部队抓住战机，迅速占领滩头阵地，乌江天险就此突破。这是红军长征以来取得的第一个较大胜利，不仅极大鼓舞了红军士气，更打开了遵义的门户，为遵义会议的胜利召开提供了军事上的保障。1935年1月15号，由邓小平任主编的红军总政治部机关报《红星报》，以预言式的标题，欢呼这一场战役为“伟大的开始”。

 

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