随着疫情防控形势持续向好，

湖北多个铁路项目按下快进键。

目前，

哪些铁路项目已经复工？

还有哪些项目即将开工？

一起来看看吧~

这些重大铁路项目已经复工↓↓

        武仙城际铁路仙桃站

3月30日下午武仙城际铁路仙桃站站房施工现场，10多台挖掘机、起重机、塔吊正在紧张有序作业，电焊工、钢筋工、架子工、混凝土工等两百余名工人穿梭忙碌，蔚为壮观。

武汉至仙桃城际铁路是湖北第五条城际铁路，总投资23.58亿元。线路从汉宜线仙桃大福接轨到仙桃城区，与汉宜共线71公里，新建16.69公里，设计时速200公里，是武汉枢纽“米字形”高铁重要组成部分。届时，仙桃城区到武汉只需半小时。

黄黄高铁黄梅段

3月23日上午，湖北省黄冈至黄梅铁路跨麻阳高速公路特大桥13号连续梁开始施工，标志着黄黄铁路正式迎来复工复产。跨京九铁路转体、铁家冲一号隧道等工点也已同步复工。

黄黄高铁建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟，至杭州只需3小时便可到达，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

郑万铁路湖北段

近日，郑万铁路湖北段控制性工程一一黄家沟隧道全面复工。该隧道位于襄阳市境内，全长7827米，最大埋深400米，地质非常复杂，是郑万铁路湖北段中地质条件最复杂、施工难度最大、安全风险最高的控制性工程。

3月28日拍摄的建设中的郑万高铁湖北段保康县马桥镇两河口双线特大桥

郑万高铁湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道，是国家快速铁路网的重要组成部分，全长287.2公里，设计时速350公里。项目建成后，对构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。

安九铁路湖北段

近日，安九铁路湖北段鳊鱼洲大桥正式复工复产。

安九铁路正线全长198公里，其中湖北段长51公里(含鳊鱼洲长江大桥) ，设黄梅南、孔垄北、孔垄3个车站，设计时速350公里，预计2021年通车。

还有这些铁路项目

即将开工

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荆荆铁路

4月3日，湖北省铁路建设投资集团有限责任公司召开荆门至荆州铁路(简称“荆荆铁路”)项目推进会，明确提出：确保6月底前实现荆荆铁路先开段开工。

荆荆铁路铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。荆荆铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。铁路等级为高速铁路，设计时速350公里。

十西高铁十堰段

3月26日上午，十堰市政府召开十西高铁项目推进专题会，市委常委、常务副市长刘荣山出席会议并安排部署十西高铁项目各项推进工作。

刘荣山要求，各相关部门要明确任务、落实责任，全力推进各项工作。要明确专人负责项目审批，抓紧重要环节和紧急工作，积极筹措项目资金，做好资金方面保障，尽快完成前期各项手续办理和开工准备工作，确保三季度全面开工建设。

十堰至西安高铁西起陕西省西安市，经商洛和十堰两市，与汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路在湖北境内经过十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。该线初步设计概算总额468.6亿元，预计2023年底建成。线路设计速度350公里/小时。建成后，武汉到西安仅需3.5小时。

呼南高铁宜常段

有宜昌网友以“呼南高铁宜常段的局势”为题，在人民网领导留言板上向宜昌市留言咨询。

3月26日，宜昌市委办公室对该问题进行了回复，其中提到：目前，荆门至宜昌段作为呼南高铁和沿江高铁共线段，已纳入沿江高铁武天荆宜段于2019年10月完成可研审查。根据省政府工作报告安排，2020年将开工建设呼南高铁襄阳至荆门段及呼南高铁和沿江高铁荆门至宜昌共线段。下阶段，我市将积极推动呼南高铁宜常段前期工作，力争尽快开工建设。

来源：仙桃日报、黄冈日报、荆州之声、十堰日报、新华社、人民网、湖北新闻等

责任编辑：张星