29号下午，长江航运业的管理部门和港口企业齐聚黄石，围绕“一城一港一主体、港口发展联盟化”主题，共商水运合作互赢盛事。他们纷纷表示，黄石在“一城一港一主体”及多式联运上的积极探索，为长江航运业做出了表率，具有积极的示范效应。

黄石是国家第一批沿江开放城市，黄石港是长江十大良港之一、国家一类水运口岸，5000吨级货轮可常年往返。

在建设“长江经济带”浪潮中，我市在全省率先提出“一城一港一主体”的港口发展原则，并以“绿色、智慧、综合”作为港口建设理念。在加快新港开发建设同时，我市以“铁腕、铁律、铁面”精神强力推进沿江非法码头整治，对辖区无经营许可证和不符合城市规划的106个非法码头，123个泊位进行了拆除，关停长江岸线露天采石场，并对岸线进行生态修复。

湖北省港航海事局 局长 王阳红 ：黄石市走在全省前列，用2个月时间取缔了123个非法码头泊位，过去几十年留下来的小散码头、非法码头，侵占岸线的积弊，在很短时间内一扫而光，在取缔这些三小码头的基础上，又很快实现建设了一个现代化大港。

从2014年市政府牵手深圳盐田港，到2015年9月顺利开港，黄石新港一年一个台阶，新港口岸实现当年申报、当年开工、当年封关运行，建成了我省地级市首家保税物流中心，开通国际新航线，获批国家多式联运示范项目，多式联运铁水贯通……黄石新港已成为黄石对外开放的重要门户。一、二期共15个泊位全部建成投产后，黄石新港吞吐能力将超过原来老港及非法码头的运能总和。

深圳盐田港股份有限公司 副总裁 乔宏伟 ：黄石新港正以深圳速度加快港口建设步伐，到今年年底，黄石新港1到9号泊位将全面建成投产，形成4000万吨、25万标箱的年吞吐能力，初步形成集散货件、件杂、集装箱和多式联运业务功能于一体的现代化综合港区。

通过加快大港口、大交通、大物流建设，我市已初步建成辐射范围广、集散能力强、公铁水无缝对接的综合交通枢纽和现代物流中心，长江中游城市群区域性中心城市的地位进一步凸显。