云上黄石报道（记者唐京进）近五年来，我市按照"南向融合、东西开拓、环湖开发、沿江发展"的思路，以重大基础设施建设为载体，强力推进大冶湖生态新区建设，不断推动大冶、阳新城乡一体化发展。

趁着天气晴好， 70多名建设者们正在劲牌特大桥主桥上争分夺秒抢进度。目前，全长3967米的劲牌特大桥，已经进入到了主桥钢梁拱的吊装架设阶段，一个月内就可完工。明年5月1号，大桥将全面通车。劲牌特大桥贯通在即，桥下的跨湖施工便道，早已连接南北两岸。

劲牌特大桥项目部副主任 郭志宏 一桥飞架南北，我们感受到了便利，以往送材料要绕几个小时。现在直接就送过来，节约一两个小时。

一座桥，不仅缩短了大冶湖生态新区和阳新的空间距离，也拉近了黄石、阳新两地的时间距离。

大桥以北黄金山下。2016年 8月31号，全长4.02公里的月亮山隧道全线贯通，黄石老城区和大冶湖生态新区从此进入半小时同城生活圈。

2013年，屡受空间不足制约的黄石，迈出跨越大步——推进大冶湖生态新区建设，吹响了从“环磁湖时代”向“环大冶湖时代”迈进的号角，城市格局开始第三次跨越，市域一体化的进程加速。 

大冶湖生态新区建设“三步走”战略迅速敲定：第一步，推进2平方公里的核心区建设；第二步，在东到长江，西抵大冶城区，北起黄荆山麓，南至父子山麓的大冶湖区域建设一座现代化生态新城；第三步，以大冶湖生态新区为龙头，带动大冶、阳新等组团及重点镇发展，最终实现市域同城一体化。

大冶湖生态新区建设的整体格局就此拉开，“一脊两翼、双轴拓展”的城市架构和“一江两湖、两山七峰”的山水架构，撑起黄石大城骨架。

目前，大冶湖新区建设渐入佳境。新区首期总投资130多亿元的“三园”（园博园、矿博园、奥体公园）、“三馆”（生态馆、地质博物馆、城市综合馆）、“三中心”（市民中心、鄂东医疗中心、社会福利中心）等项目全面推进。

与此同时，黄阳一级公路、兴富一级公路、沿江大道等基础设施的建设，也在加速推进。届时，将形成阳新县区域发展的“金三角”交通道路网。特别是沿江大道的建设对加快沿江区域发展、推进黄石城区和阳新全面融合，从根本上实现阳新脱贫奔小康、加快市域一体化具有重要的意义。

城市因人而兴，人无梦，城难兴。黄石一直奔忙在筑梦路上。以市域一体化为目标引领，我市力争在2020年以前，建成鄂东中心城市，扛起湖北省东部崛起的大旗；2030年以前，建成长江经济带和长江中游城市群重要战略节点城市；2049年以前，力争建国100年、黄石建市100年之际，建成现代化特大城市，实现"大城梦"。