11月27日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件曝光。

网传比亚迪要求供应商降价截图

邮件部分内容显示：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入‘大决战’‘淘汰赛’。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。因此我提出如下要求：贵司所供货产品，从2025年1月1日起降价10%。”落款显示，该邮件系比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇于11月26日发出。

长江云新闻记者致电比亚迪总部询问该消息是否属实，工作人员表示，业务问题无法解答，对相关信息也不太了解。随后，长江云新闻记者又以用户的身份致电比亚迪客户服务热线，询问“比亚迪要求供应商降价10%的消息”是否属实？生产采购价格降低后，是否会对比亚迪汽车的销售价格和质量产生影响？

客服人员表示，目前没有掌握关于供应商降价的信息，也没有接到调价通知，车辆出厂会经过严格检验，符合国家相关标准，消费者可以放心。

对此，认证为中国汽车流通协会专家委员会成员的微博大V“桑之未V”发文表示：“比亚迪给供应商付款周期至少是半年，但是付的还是商票，还有半年周期；这对供应商的现金流压力非常大；如果再让供应商下调2025年供货价格，供应商的商业价值就不复存在了。”

11月27日中午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其微博上发文称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”

（长江云新闻记者 冉傲）