记者观察 | 春节前一个月,是汽车消费黄金期吗?

2024-01-02 18:28   发布于湖北 阅读数: 5280 吴艳 常喆

近日,湖北开始在全省统一投放两亿元“惠购湖北”汽车消费券,除夕前一个月,是消费者购车的黄金期吗?长江云新闻记者走访了武汉市部分品牌经销商,看看数据怎么说。

“过年买新车”消费气氛浓烈

武汉市江岸区兴业路几乎汇聚了所有汽车品牌的授权经销商或直营店,这条路上有豪华品牌在武汉市最早的经销商授权建店记录。如今,不少新能源汽车品牌经销商或直营店也纷纷在此落户。在开业仅三个月的汉口金桥特斯拉中心已经开业,销售员张永说:“我一个月就完成了50多个订单。

特斯拉MODEL Y与MODEL 3两款车在12月份放出了8000元优惠,吸引了不少消费者。但该优惠有效期在元旦后即失效,张永说:“特斯拉虽然不愁卖,但也需要通过优惠政策集客。元旦前后,消费者购车的意愿在增强。

汉口金桥特斯拉中心

岚图汽车武汉汉口全功能用户中心店店长熊乙云说:“来店看车的客户越来越多,估计春节前一个月每天都会忙不过来。”据了解,岚图汽车全年破5万辆,达成年度销量计划。就在刚刚过去的12月份,岚图汽车销量破万台,截至目前,这是岚图品牌单月销量的最高峰。

熊乙云告诉记者,近期岚图梦想家的市场需求暴增,多数是企业公车采购用MPV。定位在中大型豪华轿车的岚图追光,一个月前发布上市了追光PHEV(插电式混合动力)版本,起售价在25万,对合资B级轿车形成了强烈冲击。

消费者在岚图汽车武汉汉口全功能用户中心店内看车

定位在中高端越野的方程豹汽车于一个月前在武汉市开业了第三家店-武汉市民之家零售中心。该店产品专家田乃文称,方程豹品牌非常看好武汉越野市场的消费潜力,门店开业不到一个月,收获目标订单就超过200个。

方程豹武汉市民之家零售中心内的豹5

政策优惠刺激汽车消费

地方政策显示:2023年12月23日到2024年3月31日,湖北省统一发放2亿元“惠购湖北”汽车消费券。活动期间,在省内参加活动的汽车销售企业购置乘用车新车(不包括营运车辆和二手车)并已在省内上牌的个人消费者,可按购车价格区间申领金额不等的电子消费券。

6万元≤购车发票金额<10万元

每辆车可申领2000元消费券

10万元≤购车发票金额<20万元

每辆车可申领3000元消费券

购车发票金额≥20万元

每辆车可申领5000元消费券

对此,一汽-大众武汉国星店销售员李邦认为,补贴优惠极大刺激了消费者的购买意愿。他说:“因为相当于直接给你减现金,补贴优惠券在各大商超都能使用。”据了解,门店早在12月中旬就完成了单月订单目标。李邦表示,元旦后一些热销车型优惠幅度肯定会收窄:“预计5000吧,单车优惠收回5000。”

工作日里,一汽-大众武汉国星店内看车的消费者络绎不绝

对于豪华品牌来说,新车订单量一方面取决于具体车型的优惠力度,另一方面同样受到春节购车情绪的正向激励,市场总体消费呈现供不应求。宝马品牌授权经销商武汉宝泽店销售经理陈伟告诉记者,春节前这段时间,对经销商来说完全没有销量压力:“双休日单日订单交付20多个,工作日甚至一天交付新车十几个,这是平时两倍的交付量。”此外,品牌官方指导价下,经销商普遍不得不放出大几万甚至上十万的优惠幅度来吸引消费者,这是年底订单火爆的主要原因。对消费者来说,当下买车确实划算。

在2亿消费券福利叠加购置税退坡的影响下,蔚来汽车湖北区域的消费需求也在回暖。据了解,12月份,蔚来在全省各大商超的门店及车展路演的客流都有所上升,同比增加了约10%。为应对春节期间的消费需求,新用户试驾享好礼、抽取三天免费试驾体验等权益也在持续进行中。

部分品牌节奏稳定

在长城坦克品牌武汉建银华启店,黎店长表示销量无压力。坦克品牌定位在小众消费者,经销商对该客群目标清晰。前来看车的小伙王先生表示,买坦克不是刚需,也不在意优惠政策,喜欢就来看了。

在极氪汽车武汉黄埔科技园极氪家,销售员戴磊说:“极氪采取订单制生产,基本不受春节购车情绪的影响。大部分消费者都是提前在官网下单,再线下交付。”但是为了满足一部分消费者春节购车的需求,工厂也库存了已经生产好的整车,让用户最快三天就能拿到车。

2024年1月1日开启交付的极氪007

广汽埃安汉口体验中心市场经理杨波也表示,春节前两个月并不是该品牌流量最大的周期。“冬季买新能源,大家还是担心续航的问题,反而在夏天新能源卖得比较好。”

近期,各大车企纷纷发布销量数据。数据显示,不少车企超额完成2023销量目标。其中,比亚迪官宣年销302万辆,超额完成2万辆;理想汽车全年交付超过37万辆,是“蔚小理”三大中高端新势力中成绩最好的一家。合资车企中,德系销量明显高于日系平均水平,但绝大多数合资品牌都完成了年度销量目标。

总体来看,春节前,武汉汽车消费热情普遍高涨。在补贴政策的刺激下,本土自主品牌、传统合资品牌与豪华品牌均迎来了客流高峰。而新能源品牌由于各家直营模式及用户定位的不同,都在坚守自己的节奏。

(长江云新闻记者 吴艳 常喆)

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