今日铁路调整列车运行图 武铁列车开行方向增多

2021-01-20 23:06   发布于湖北 阅读数: 44009 荆楚网  

随着郑太客专线焦作至太原南、西银客专、连镇客专淮安东至丹徒、潍荣高铁潍坊北至莱西北等新线的开通运营,1月20日,全国铁路实行新的列车运行图,武铁列车运行图同步调整,其中增开武汉至连云港等地7对动车,大冶首开至上海直达高铁,6对武汉开往上海的动车时间压缩,多趟列车运行区间和经由线路进一步优化调整,铁路货运能力进一步提升,旅客选择更多、出行更省时。

图为旅客在汉口站乘车出行(李沙 摄)

增开7对长途动车,武汉首开始发至连云港动车。元月20日起,汉口至连云港间新增开行3对动车,其中2对动车在两地间始发、终到。此外,还新增开行了郑州至襄阳、汉口、十堰间经郑渝高铁、武西高铁、武孝城际铁路运行的4对高铁方便旅客乘坐。连镇客专淮安东至丹徒新线开通运营后,武汉至连云港首开2对始发动车,从武汉到连云港全程最快仅需5小时7分钟,较之前开行的始发普速列车压缩了6个多小时。如汉口~连云港D2886/7/6次经由宁蓉、宁启、连镇客专线运行,汉口16:52始发,经六安、合肥南、扬州、淮安东等站,21:59终到连云港,全程运行5小时7分钟;汉口~连云港D2882/3/2次,汉口9:52始发,经红安西、麻城北、六安、合肥南、扬州、淮安东、涟水、灌南、灌云等站,15:25终到连云港,全程运行5小时33分。此次调图,还新增开行了广州南至连云港经武汉站停靠的1对高铁,原有的南京南~长沙南G579/80次1对高铁调整为连云港~长沙南后,车次变为G1549/8/9、 G1550/47/50次并停靠武汉站;加之原有经既有铁路线运行并在武汉、连云港停靠的长沙至青岛的G288/7次1对高铁,每天共有5对高铁动车在武汉、连云港两地间往返开行,旅客从早上到下午都可以选择乘坐,特别是两地间增开了始发、终到的动车后,运能更为充足,旅客出行更便捷。

图为动车组列车在武汉动车段整装待发(王琪  摄)

大冶首开高铁直达上海,6对进沪高铁运行时间压缩。据介绍,武铁客运部门按照“做精客运”的工作思路,抓住调图有利时机,充分优化列车开行方案开好“精品车”。为方便大冶市等沿线居民出行,助推大冶、上海两地间的经济往来,将原来武汉至上海虹桥的G1730/27、 G1728/9次1对高铁延长至大冶北始发、终到,从大冶乘高铁到上海仅需6小时。同时将从武汉到上海的6对高铁运行时间压缩了20分钟左右提升旅客出行品质。如武汉~上海虹桥G1722/19次,全程运行时间由3小时53分压缩至3小时30分,压缩23分;武汉~上海虹桥G600/597次,全程由3小时44分压缩至3小时30分,压缩14分;汉口~上海虹桥G1726/3次,全程由3小时58分压缩至3小时39分,压缩19分;上海虹桥~汉口G598/9次,全程由3小时58分压缩至3小时39分,压缩19分;上海虹桥~武汉G1720/1次,全程由3小时51分压缩至3小时30分,压缩21分;上海虹桥~大冶北G1728/9次上海虹桥至武汉间由3小时55分压缩至3小时30分,压缩25分。

部分列车运行区段、线路调整。为更好发挥新开通线路和客运专线的通过能力,铁路部门进一步优化调整了部分列车的运行区间和经由线路。将汉口~北京西G508/G525次,改为武汉始发终到;南通~汉口D3152/3、D3154/1次1对动车的运行区段调整为盐城~汉口,盐城至全椒间经由徐盐客专、连镇客专、沪宁城际、宁蓉线运行;武汉~威海G2082/3、 G2084/1次1对高铁潍坊北至莱西东所间改经由潍荣高速线,运行区段延长为武汉~荣成,延长区段经由青荣城际线等等。

图为货运列车在武汉北编组站集结待发(王世炜 摄)

既有线路货运能力得到释放,货物运输能力再次提升。此次调图,铁路部门优化调整客运专线列车开行的基础上,对既有线路上的列车再次优化调整,进一步释放了既有线路的货运能力,共开行各次货运列车千余列,其中长途快速货物班列61列。为满足宜昌当地企业运输需求,助推宜昌全国性综合交通枢纽建设,每周增开宜昌东至成都北多式联运快速班列2列,为不断完善多式联运集疏运体系,提升铁路与港口、公路的货物中转效率,加快翻越长江三峡大坝转运提供了铁路运力保障。

图为铁水联运班列从宜昌东站开出(何强 摄)

铁路部门提示,调图后,部分列车运行时刻、停靠站点有变化,旅客列车、货物列车开行相关服务资讯,旅客、货主朋友可在铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注铁路部门发布的动态信息和各大火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。旅行途中请做好个人卫生防护工作,共同维护健康安全的旅行环境。

责任编辑:崇郁


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