昨日，在距离汉江江面100多米的桥拱拱顶上，武汉江汉七桥工程主拱顺利合龙。该桥计划明年5月通车，届时将正式命名为“汉江湾桥”，为市民往来汉江两岸增加一条快捷通道。楚天都市报记者宋枕涛摄

主拱合龙 楚天都市报记者宋枕涛摄

楚天都市报讯（记者李晓琴 通讯员刘佩娅 余娅娟 周敬启）昨日，在距离汉江江面100多米的桥拱拱顶上，随着合龙口最后一颗定位销轴成功打入，武汉江汉七桥工程主拱顺利合龙，汉江两岸成功“牵手”。

下一步，该桥将进入桥面架设工作，计划明年1月完成桥面施工，预计5月通车，届时该桥将正式命名为“汉江湾桥”，为硚口和汉阳的市民出行增加一条快捷通道，减轻二环线过汉江交通压力。

江汉七桥位于知音桥和古田桥之间，连接硚口古田四路和汉阳玉龙路，是汉江武汉段上第七座公路桥梁，也是汉江上最宽、跨度最大的桥梁。该工程道路全长约2.754千米，其中主桥长672米，主跨408米，在国内同类桥型中跨度第二。按照城市次干路双向6车道标准建设，主桥预留远期拓宽至双向8车道条件，两侧设置了人行道和非机动车道。

昨日上午，楚天都市报记者在汉口沿河大道汉江湾江滩的项目部看到，作业人员正在拱顶紧张施工。“主拱顺利合龙是大桥建成通车的决定性一步。”中铁大桥局七公司江汉七桥项目部经理刘生奇说，江汉七桥为中承式三跨连续钢桁系杆拱桥，主要靠上方的弧形拱受力，通过与之连接的垂直系杆将桥面吊起。“它就像是一把横卧在汉江上的弓箭，主拱是弓，桥面是弦。”目前，主拱两端正在同步进行临时系杆拉张，将暂代桥面受力。

建设方武汉城投集团天兴洲道桥公司现场负责人梅建松介绍，江汉七桥选址在汉江最宽处，汉口岸位于汉江湾，按规划该桥的两岸都是江滩公园，也正是考虑与城市人文环境相融合。

下一步，该桥4个桥头堡将同步施工，颜色定为黄色。通车后，市民可通过桥头堡步行上桥，通过大桥连接到达两岸公园散步休闲。

“现在二环线知音桥比较拥堵，汉江湾桥建成后，可以分流知音桥二三成车流，硚口和汉阳之间增加一条汉江过江通道，市民出行将更加便利。”梅建松说，古田四路前往玉龙路，现在绕行知音桥需要15分钟，该桥通车后，可以节省10分钟。