长江网11月11日讯（记者金文兵 通讯员王兴成）一条智能分拣“高速路”上，一件包裹从货车卸下、到完成分拣、重新装车，全程不落地，最快90秒就能跑完全程。

11月11日下午，长江日报-长江网记者来到位于黄陂区横店街的湖北圆通速递公司武汉转运中心，见到了这套总投资1.8亿元，今年8月份启用的智能分拣系统。

湖北圆通速递公司武汉转运中心。 记者许魏巍 摄

走进物流园区，路上大型快递车辆络绎不绝，库房里机器轰鸣，一片繁忙景象。据圆通武汉转运管理部部长李博介绍，这套系统共有26个揽收口，分别对应26条分拣线；每个分拣线的前端，都安装了一个“五面扫”DWS设备，借助智能相机读码系统，可以对包裹的顶面及四个侧面进行拍照识别，自动抓取包裹上的面单号；每条线的揽收量大大提高，达到1200件/小时，包裹处理效率比原来的“单面扫”提升30%以上。

工作人员正在紧张作业。 记者许魏巍 摄

在每条分拣线的“五面扫”后面，根据传送带的间距，相应设置了13个摆轮。这是对原来的摆臂进行了升级。在每个摆轮前方分布着2个激光探头，将感知的包裹信息传给下一个环节；根据“五面扫”和激光探头给出的信息，包裹到达相应区域的摆轮上，摆轮自动一扭，包裹就直接改变方向，自行分流到指定的分拣线或分拣端口。

工作人员分拣包裹。记者许魏巍 摄

而在系统的末端，也安装了一个“狂扫”系统，通过3个电子探头对包裹上的面单进行拍照识别，确认后，系统会发出一声类似于鱼吐泡泡的声音，然后包裹直接转至货车车厢。

据李博和同事们测算，每一个包裹从揽收到送到出港的货车上，共须在这条智能分拣线上“行走”300-550米，耗时1.5-3分钟。