10月26日，赵世锦和妻子、儿子、儿媳妇驾着货船快乐地行驶在黄金水道上

10月25日，赵世锦赶回嘉鱼县陆溪镇新家陪母亲过重阳节，这是一栋二层半楼房，也是嘉鱼县江豚保护协会办公地

在嘉鱼县陆溪镇，赵世锦的老房仍然矗立在长江边，外墙上的卖鱼电话还清晰可见

10月25日，赵世锦在渔船拆解现场废墟中，找到写着他家渔船编号的船板

10月26日，赵爱华夫妇将货船临时靠岸后到江堤上取快递

10月26日傍晚，站在儿子千吨货船上，赵世锦夫妇感慨万分，他们实现了从渔船到货轮的跨越

10月26日晚上，船靠九江市江州镇过夜，赵爱华的妻子杨柳独自下船抛缆绳固定好船，等待次日卸货

10月27日清晨，赵爱华的货船靠在定位船边卸石料

10月26日，赵爱华满载石料的货船靠在长江边

秋阳当空，江面风平浪静。黄石牯牛洲村码头上，赵爱华和妻子杨柳站在船舷边，调整缆绳松紧控制船身，方便挖机往船上装石料。

上午11时，货装满了，船顺利起航。驾驶室里，赵爱华掌着舵，心里高兴：今年长江水位高，九江的水上工程没法施工，闲了四十天后，他终于有了活干。

赵爱华已经长江上跑船六年了，他早年在广东打工，但命运兜转，最后也回到江上，跟着父亲学开船。最近，他将家里原来的小渔船换成了可载千吨货的大货船，跟着船队从黄石运石料到九江。

从渔船到货船，一个家业的变化，承载的却是两代人的命运。

赵爱华的父亲赵世锦，今年59岁，是咸宁市嘉鱼县陆溪镇人，从小在渔船上长大。“以前用锅巴都能钓到鱼。”几十年前打鱼的好时光历历在目，但好景不长，近些年长江渔业资源的逐渐枯竭，不得不谋划转型。

2016年，赵世锦买了条定位船做航道工程。江水中，定位船用于固定停留在一个施工段面，确保其他船只靠上后在水中精准作业。

近期，在长江黄冈段的江面上，赵世锦的定位船在江中下了锚，除了买菜，老两口极少上岸。平日他们只能拜托亲友照顾母亲，时常通过网络摄像头看看家里的情况。

在工程间隙，赵世锦偶尔也做回渔民。今年，农业农村部宣布从1月1日0时起，开始实施长江十年禁渔计划。赵世锦只能交了渔船和渔民证，带着老伴专心做工程。

10月26日清晨，赵世锦和老伴乘车从黄冈赶到黄石，趁工地暂时无事，到儿子的船上帮忙。

儿媳妇杨柳是重庆人，做得一手好菜。公公婆婆来了，炖羊肉、排骨藕汤、酸辣鱼、凉拌秋葵……都端上了桌。上次一家人团聚，还是两个月前。

“夫妻搭档，能省不少开支。”赵爱华知道跑船苦，但两个孩子读的私立学校学费不少，加上房贷要还，买船借的钱也要还，几年前他说服妻子考了轮机员证，跟他搭档。

过武穴，进九江，船在江中顺水而下，晚上船靠九江江州镇岸边，夜空中星光点点，水鸟鸣叫声声。

吃过饭，杨柳坐在船尾，翻看手机里儿女的照片。两个孩子才上小学，平时住校，周末只能到姑姑家住。“大女儿乖，喜欢学习，小儿子淘气，总跟表妹扯皮……”“孩子打电话总问我们为什么不回家……”说起孩子，杨柳一会笑，一会眼角又泛起泪花。

次日清早，赵爱华驾船靠上江州镇江中一艘定位船，定位船上的挖掘机将石料卸到江中。一旁帮忙的父亲赵世锦，忽然接到工头的电话，工程要开工了，让他马上赶回。

船上的团聚总是短暂。返程路上，赵世锦陷入沉思。陆溪镇上不少渔民都转型跑航运，其中还有11条夫妻船，他想组织大家抱团，成立公司承包工程，作为嘉鱼县江豚保护协会的会长，他还考虑与会员们一起保护江豚，保护长江。

长江之上，赵爱华正驾着船，劈波斩浪，驶向远方。

图/楚天都市报记者 朱熙勇 黄士峰

文/楚天都市报记者 刘毅 通讯员 龙钰