主拱顶部安装轨道，为100吨的拱上吊机铺路

高空午餐

高空电焊作业

在主拱上安装高强螺栓，全桥有这样的螺栓40万套

翘首相望的南北岸主拱，正待合龙

百米高空，铁锤敲击，焊花飞舞，江汉七桥主拱之上，数十名建设者挥汗作业，大桥翘首相望的南北岸主拱，会师在即，正待合龙。

10月22日，楚天都市报记者来到中铁大桥局江汉七桥项目汉口岸施工现场，做好防护措施后，沿着钢拱梁上的施工便道向上攀爬，约15分钟后，记者气喘吁吁地来到正在施工的主要作业面——汉口岸钢桁梁第22节间，这里距离地面有80多米。遥望对岸，翘首相盼。

“拱桥有坡度，我们即使每天爬上爬下，中途也是要歇一会儿的。”中铁大桥局江汉七桥项目工程部部长周凌杰笑着告诉记者，正在第20节间的拱上吊机便是为此新研制的，可以实现重载大角度爬坡。

离汉江江面近百米的钢桁梁上，数十名工人忙而有序：有的在钢桁梁上铺设拱上吊机走行轨排，有的正与主塔工友配合进行穿锁安装，有的站在提篮上为主拱安装高强螺栓，而焊接工人则蜷曲在狭窄的箱体内进行焊接……

直至太阳直射，后勤部门为铺设轨排的工友们送来盒饭。稍稍休息后，他们继续快马加鞭。

项目总工胡帆介绍，经历疫情和汛期，300多名建设者依旧果敢前行，通过合理策划，24小时不间断施工，工序穿插，实现提质增效。目前，江汉七桥正在进行上部结构钢梁安装，全桥56个节间，汉口岸完成22个节间，汉阳岸正在安装第21个节间，预计12月初实现主拱合龙，争取2021年春节前主体结构贯通。

江汉七桥是武汉市规划的第七座跨汉江通道，左牵武汉市汉阳区，右连硚口区，全长约2.75千米，主桥长672米，设计双向8车道，桥面宽52.5米，是武汉首座钢桁拱桥，建成后将是汉江上最宽、跨度最大的桥。

图/楚天都市报记者 宋枕涛 文/楚天都市报记者 李晓琴 通讯员 刘佩娅 马连威 张倩