湖北日报讯 （记者戴辉、胡弦、通讯员潘庆芳）多式联运、景区直达、高速成网、双枢纽多支线……未来三年，我省交通“加密、提质、互通”，投资突出补短板、强功能、提质效、惠民生功能。

9月23日，在我省疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动新闻发布会上，省交通运输厅副厅长姜友生介绍，将谋划实施交通补短板项目435个（项），总投资约3777亿元，今年至2022年完成投资2586亿元。

交通是补短板的硬支撑。水运方面，大力发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带现代物流业，将武汉港打造成中部地区枢纽港。重点推进武汉阳逻国际港铁水联运二期工程、汉口北国际多式联运物流港物流项目，以及雅口、碾盘山等汉江枢纽项目建设，谋划实施松西河、唐白河等南北大通道省际航道建设项目，加快开展蔡甸至兴隆2000吨级航道等项目前期工作。

民航方面，建成湖北国际物流核心枢纽、荆州机场、宜昌三峡机场改扩建、麻城通用机场等项目。公路方面，重点推进G316河谷汉江公路大桥、G207荆门市桃园至子陵段等干线公路项目建设。推进通达景区公路建设，实现具备条件的5A级景区有2种及以上通道通达、4A级景区有1种及以上通道通达、其他景区通达等级以上公路。加快推进鄂州机场高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、京港澳高速湖北北段改扩建、武汉至大悟、燕矶长江大桥等一批高速公路和过江通道项目建设。

到2022年底，我省将新增高等级航道里程110公里，汉江襄阳以下形成1000吨级高等级航道。建成5个以上国家多式联运枢纽。建成一、二级公路3600公里，全省二级及以上公路里程突破4万公里。新改建农村公路3万公里，完成危桥改造6108座；建成高速公路665公里，全省高速公路里程达7525公里。