昨天上午，深圳盐田港长江总部签约落户，新港码头二期工程竣工暨三期工程开工，新兴管业绿色智能制造产业园项目启动三大项目齐聚新港，我市“港、产、城”一体化发展又迈出坚实一步。今年以来，随着口岸扩大开放通过国家验收、临空经济区建设等一系列重大机遇叠加，我市树立大临空、大临港的理念，构建起现代港口城市建设新格局。

记者 李甜甜：我现在是在黄石新港集装箱码头，这里也是进口粮食卸船专用泊位，11月，黄石进境粮食指定监管场地通过国家级验收，近期，海关总署也将正式对外公布进境粮食指定监管场地的名单，黄石进境粮食指定监管场地也将实现企业便利、业务繁荣、行业标杆。

在新港没有获批进境粮食指定口岸前，劲牌公司、中粮集团等企业在生产过程中所需进口粮食，只能先到九江再转黄石。海关总署正式公布名单后，企业进口粮食可以从黄石新港实现直达，既节省运输成本，也为企业高效生产提供了保障。

黄石海关查检科科长 閤威：建设一个指定场地，将会带动一个产业发展，我想进境粮食指定场地通过验收必将对完善黄石口岸功能、深度开发开放、助推黄石经济高质量发展产生深远影响。

作为全国28个内河主要港口之一、国家一类开放口岸，此前由于黄石新港未纳入海关特殊监管区范围，一直只能从事内贸集装箱联运作业，从上海到川渝方向的外贸集装箱无法在新港中转、换乘铁路。为了发挥公铁水联运的最大优势，我市创新监管模式，让外贸集装箱从黄石走已经成为常态。

记者 李甜甜：我市创新在新港开展水铁一体化通关，创新监管模式，畅通水铁运输报关监管，实现一区两点，即铁水公用一个海关监管区，前面是水运外贸作业点，后面是铁路外贸作业点，从11月中旬到现在，已经顺利开展了多票从日本运抵成都的水铁一体化通关业务。

黄石海关查检科科长 閤威：黄石新港国际集装箱水铁陆多式联运业务打通后，由上海至成都全程运输时间将比原全程水路缩短约10天，节省约20%运输成本，为企业运输路线提供了更为多样化的选择方案。

从进境粮食指定口岸到水铁一体化通关，口岸功能的不断完善，反映的是我市开放水平不断扩大。12月3号，黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区通过国家验收，黄石口岸发展迎来新的机遇。

市商务局副局长 皮青云：过去我们在老港是对外开放，如今在棋盘洲港区是扩大对外开放，从范围、空间、距离上都有所不同。获批扩大开放以后，外国籍船舶可以自由进出棋盘洲港区，便于我们货物及时进出口。能够在一类口岸前提下，拓展和叠加口岸的功能。

大开放谋大发展，功能完善让现代港口城市建设格局更加立体。近日，省发改委发布《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划》，对黄石等临空经济区建设进行统筹，重点调整了产业布局规划；24日，国务院批复同意在黄石等24个城市设立跨境电子商务综合试验区，我市成为湖北省地市中首个入选跨境电子商务综合试验区的城市。众多优势资源纷至沓来，在鄂东地区加速聚集。我市正以高水平对外开放的姿势，迎接新一轮开放发展的新机遇。

市商务局口岸负责人 王秀东：通过我们水水联运，可以借船出海，通过水铁联运，可以借车赶超，通过水空联运，可以借机起飞。新港的辐射范围从现在鄂东四市，逐步扩散到大西南大西北。通过国际物流，带动国际资金流、信息流、人流（在黄石聚集），从而推动整个产业发展。

目前，我市正全域规划临空经济区，加快港城一体化格局，策划实施一批产业、社会功能、基础设施等项目，积极对接光谷科创大走廊，树立大临空、大临港理念，一座现代港口城市正在崛起。（记者 何奕海）