云上黄石报道（记者 何奕海）省委十一届三次全体（扩大）会议提出，黄石市要加快建设现代港口城市、形成协同推进湖北长江经济带绿色发展的强大合力。近年来，我市以“亿吨大港”建设为引擎，积极提升港口、航运及物流服务功能，发挥港口带动“产业、城市”的能力。随着全市建设现代港口城市动员会的举行，我市“现代港口城市” 建设进入新阶段。

为贯彻落实长江经济带、中部崛起战略和省委“一芯两带三区”区域和产业发展布局，我市召开市委十三届九次全会，作出“扩大高水平开放、打造湖北对外开放桥头堡”的重大决策部署。以加快建设现代港口城市为根本抓手，我市立足全局，打造长江中游综合交通物流枢纽，扩大高水平开放交通格局不断拉大。

从黄石新港出发，黄石境内，运输门类之间的联系更加紧密。在公路方面，我市助推传化诚通公路港正式开工建设。依托“二纵三横三联”高速公路网，“四纵四横两桥一隧”快速干线公路网，公路枢纽的优势愈加凸显。铁路方面，386公里营运铁路跨州连省，通过“西进、东出、北上、南下”，对接东部、南部沿海，直通西南、西北腹地，黄石融入长江中游城市群 “两小时经济圈”；水运方面，黄石新港开通了始发洋山港、宁波港、舟山港的江海联运内支航线，以及到东南亚国家和地区的近洋国际直航航线；多式联运方面，国铁无缝对接进入黄石新港港区，打通了“三峡第二货运物流通道”；常态化开通四川、重庆、河南等铁水联运班列；启动散改集运输方式，实现与宁波舟山港合作。2019年上半年，我市完成多式联运集装箱量7288标箱，为去年全年的2.82倍。黄石从“内河”走向“大洋”，从“内陆腹地”走向“丝路前沿”。

黄石新港港口股份有限公司董事长、总经理李安民：为发挥四港对经济发展带动作用，我们将积极配合政府，对临空经济涉及的水港，空港的有效衔接，进行专题研究，为企业提供更多选择。

市发改委主任胡敏：在省级战略中争位置，根据对接武汉城市圈航空港经济综合试验区总体发展规划，武汉光谷科创大走廊规划，确保我市临空经济区重点区域纳入省级规划核心范围。

除了大力推动水港、空港、铁路港、公路港等交通枢纽建设，我市还充分把握现代港口城市的规律和特点，在城市功能、产业布局等方面精准发力。随着水运复兴，黄石实现从“工业型经济”向“服务型经济”转变， 产业结构改革迎来了新契机。新能源汽车、轻工纺织、模具特钢、精密锻造、新材料等产业落户黄石，产业链条绵亘黄荆山，奔涌扬子江。

近年来，我市筑巢引凤、招才引智，三大核心区，七大特色园区、八大产业集群的产业格局已具雏形，城市经济快速发展，初步形成了新材料、电子信息、智能装备等九大主导产业。布局黄石经开区、大冶湖高新区、新港（物流）工业园三大核心区；九大主导产业：新材料产业、电子信息产业、智能装备产业、工业互联网产业、大健康产业、节能环保产业、新能源汽车产业、现代服装产业、生产性服务业

以港口的发展，城市功能得到进一步完善。近几年，以港航、物流、临港产业、衍生服务业集聚为特点的港口经济蓬勃发展。2019年上半年，全市社会物流项目投资超过4.2亿元，比去年同期增长44%；地区生产总值增长8.4%，增速排名全省第一位；1到7月，全市规上工业增加值增长10.5%，增速排名全省第一。

市交通运输局局长吴建春：以新港园区强区扩权为契机，全力对接湖北自贸区建设，充分发挥港口经济加速器作用，聚集更多人流、物流、资金流、信息流，推动黄石新一轮高水平对外开放，助推黄石经济高质量发展。