黄石广电网讯（记者 何奕海 费懋华）又是一年两会时，梁晶看两会与你有约。黄石与港有缘，因港勃发，未来也势必会随着港口建设而愈发兴盛，突出以港兴城，黄石着力提升开放水平。今天的《梁晶看两会》来看黄石着眼于功能转型，努力打造现代港口城市的故事。

     记者梁晶：一座城市是有功能的，作为黄石来说，它功能就体现在港口上。从明末清初，黄石港、石灰窑一带形成了商贾云集、舟船辐辏之地，再到近代以来，黄石港已成为长江十大良港之一，全省水上门户和水陆交通枢纽。历史向我们阐明了一个道理，那就是港口兴则城市兴。2018年5月份，习近平总书记视察湖北发表重要讲话以后，省委十一届三次全体（扩大）会议首次鲜明提出“黄石加快建设现代港口城市”这一重要的发展定位。近日，国务院批复同意黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区，标志着我市对外开放大通道、大通关、大平台建设迈上了新台阶。如何充分发挥黄石区域交通枢纽的城市功能，提升我们的综合竞争力和可持续发展能力，港口发展是龙头。大家看，开往韩国釜山的货轮已经进场，即将载着货物，驶向远方。

    建设现代港口城市，黄石的突破点在于港口。我现在所在的黄石新港，一条万吨级货轮只需6小时作业即可装卸完毕，码头上的九大泊位沿江一字排开，巨臂飞扬、船舶往来，煤炭、矿石、钢铁、集装箱等货物吞吐有序、川流不息，一派繁忙景象。从2014年到2018年，4年时间，79公里岸线，“零散小”的非法码头不见了，一个集散货、件杂、集装箱和多式联运、近洋直航业务功能于一体的绿色现代化综合港区正在成形，这里也将成为我市建设现代港口城市的引爆点。

     人大代表程时明：今年市政府工作报告指出，要突出以港兴城，着力提升开放水平，这些年来，我市外贸出口持续稳定，保持全省前列，开放型经济成为经济社会发展的重要引擎之一。依托建设现代港口城市，我们要建设大港口，构建大交通，发展大物流，推进大通关，提升城市枢纽地位，让开放水平更上一层楼。

     记者梁晶：黄石工业的兴盛与铁路密不可分，黄石港口发展同样也因为铁路，更有活力。2018年的6月12号，黄石多式联运地方铁路正式开通运营，标志着黄石正式成为长江流域首个真正意义上铁路进港并实现无缝衔接的内陆港口城市。铁水的无缝衔接，意味着物流运输效率极大提高。过去从成都到南京，水运直航需要25天。现在，货物通过铁路运输抵达黄石新港后，直接进行水路转运，一周时间就可达到南京。由这条铁路延伸开来，黄石着眼于功能转型，朝着区域交通枢纽进发。

     市物流局局长张锐：我市现代港口城市的建设，要以棋盘洲水运港为龙头，大力发展多式联运铁路港，传化黄石公路港，借力顺丰航空港，构建四港一体的发展格局，同时我们要大力推进以通江达海为骨架的水运网、以西北西南为主体的铁路网、以传化170个节点城市为支撑的公路网、以顺丰航线为依托的航空网等四大物流通道，加快构建以水运港为核心，四港联动四网融合的现代港口体系，为现代港口城市的建设提供强大的支撑。

     今年省政府工作报告提出，要顺应消费升级的趋势，创造更多新的消费增长点，支持黄石突破性的发展跨境电商业务，黄石的跨境电商业务在2018年的双十一正式运行，黄石也因此成为了我省地级市中首个开展跨境电商业务的城市。依托跨境电商平台，市民在家门口即可畅快体验“免税店”服务，实现消费“买全球”。发展跨境电商能够得到省委省政府重点支持，大力发展跨境电商，还得益于我市保税物流园区保税功能和铁、水、公、空一体化快捷对外交通优势。以此次跨境电商业务开展为契机，我市对外开放将达到更高水平，建设现代港口城市的功能也将得到进一步补齐。如今的新港园区，日新月异，越来越多的大产业、大项目选择在这里聚集。可以预想得到的是，一座以推进高质量发展为主线，以发展多式联运、打造国际枢纽、建设开放型城市为主攻方向，以临港和临空发展为特色的现代港口城市必将崛起。

     政协委员李强：近年来，黄石新港的发展建设有目共睹，通过推动多式联运示范项目、制定系列扶持港口水运发展的策略、优化现代物流产业发展环境等一系列措施，为发展开放型经济、加快建设现代港口城市创造了良好的环境和条件。

     从大洋彼岸的迈阿密到长江出海口的上海，从中东地区最繁忙的迪拜杰贝尔阿里港到中国北方最大的综合性港口天津新港，城市发展的历程告诉我们一流的城市不是河港城市就是海港城市。万里长江，让黄石与江相连、与水有缘。依托黄石新港，千百年前商贾云集、舟船辐辏的盛景已复。一条长江，一个个塔吊，一艘艘轮船，一趟趟班列，一堆堆货物，一条条通往世界各地的航线，共同勾勒出“亿吨大港、百万标箱”现代化港区的大景象。随着长江经济带、长江中游城市群等国家战略的深入实施，以新港为龙头，黄石人将胸怀一种传承、一份使命、一腔底气，朝着打造现代港口城市，推动高质量发展，踏浪前行。