云上黄石报道（记者江汇 通讯员李鹏） ： 成都创源将中部地区和长江流域的战略支点定位黄石，将湖北分公司和西南集装箱转运基地落户黄石，其实有着深远层次的市场战略考量；可以说是创源延伸功能，抢占先机，用时间与空间实施战略转移，与黄石发展凌空经济、凌港经济，寻求战略转型、高质量发展的不谋而合。

成都创源公司是丹麦马士基、韩国现代、地中海航运、海洋网联船务（中国）有限公司、台湾长荣海运、香港东方海外海运、新加坡太平船务、美国总统轮船公司等世界知名海船公司在四川地区的签约代理、箱管、内陆承运人。公司还在国家一带一路上担当重要角色，与我市对口援疆城市阿拉山口市也结下不解之缘，承接阿拉山口口岸、中亚；俄罗斯.满洲里的国际集装箱业务，无论是国际集装箱进出口多式联运，还是依托长江黄金水道资源，或是国内集装箱铁路、江运、沿海海运公路运输，创源公司急需扩展延伸平台，谋求更大的发展空间。

黄石毗邻武汉，地处长江中游，黄石新港辐射西南，联系东南沿海。区域地理位置优势明显。

创源公司此前在西南地区的货源，铁水联运是从万州或泸州等江运港口下水，受三峡大坝影响，全程运输时间漫长。”

创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“从成都大湾镇发往黄石，从黄石下水到张家港到太仓。”

如今发往黄石的铁水联运成都班列，跨过三峡大坝，三天时间直抵黄石，比原来减少7天，为企业大大降低时效、节约物流成本。精明的创源公司看到了巨大的市场发展潜力，除了经黄石下水的货物发运外，还将组织上水经黄石，改铁路发运辐射西南的班列，助推黄石新港成为连接东北、东南沿海与西南、西北地区的多式联运枢纽港口。

成都创源国际货运代理有限公司操作经理温远春：“这里是我们成都创源公司面积20000多平方米的国际集装箱堆场”，我身后这些大的集装箱，是进口的木材，正发往黄石， 成都到黄石班列，一周两趟，这里的货物将源源不断发往黄石。

创源公司打通黄石运输通道，除了黄石良好的招商引资条件，优厚的政策、高效快捷的政务效率和交通、物流等部门的贴心服务，还有黄石新港完善的港口功能，以及整个城市四网四港立体式物流枢纽建设的“软硬件”建设，这些配套设施和完善的服务，使创源公司视野开阔、运力大增、后劲无穷，不在局限四川和西南地区的批量货物和大宗货物运输，转向辐射整个长江中下游，甚至脚步走的更远。

成都创源国际货运代理有限公司总经理刘渝源：“包括，整个长江集中在黄石，通过铁水联运多式联运，把整个门对门，做大做强，也是创源公司的需要根据发展需，要在2019有信心做大做强，计划在黄石港铁水联运要做到一百个班列。”

成都创源落户黄石，对黄石多式联运体系的构建以及新港货物的集并，必将产生深远的影响！成为黄石新港打造为中转港、枢纽港的重要途径，是黄石构建现代物流体系、建设现代港口城市的重要抓手，其龙头的示范作用和对多式联运相关企业的吸附作用巨大！

创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“2019年元旦刚过，黄石物流局铁投专程到成都总部，又来登门拜访，解决问题，问我们企业有什么困难，感觉很贴心，所以说我一定不辱使命，以最大能力营销货源，回馈黄石各级政府对创源货源的大力支持。”