毫厘之间看黄石制造:0.002毫米的提升 备胎转正的秘诀

2018-03-26 20:55   发布于湖北 阅读数: 5590

云上黄石报道(记者费懋华)随着我国传统制造业的结构调整和转型升级,高端、精密、自动化和智能化成为制造业发展新趋势。湖北安达精密工业有限公司积极适应、主动转型,推进设备自动化、信息化,提升产品竞争力,凭借高于行业水平0.002毫米的细微提升,让小轴瓦闯出了大市场。

记者 查儒雅:在我的左手边,正在生产的是汽车轴瓦,轴瓦是汽车发动机的关键零件,通俗地说相当于汽车发动机的保险丝,在安达公司的自动化生产线上,平均每两名工人管理一条生产线,平均每1.5秒就能生产出一个汽车轴瓦,那目前大家看到的这批产品即将发往全国各大汽车发动机生产商。

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣  原来手动线生产节拍在4 s/片,每个工序都需要一个人,生产一片产品需要7到8个人,自动线上了之后,我们的生产能力提升了将近一倍,同时节省5到6个人的人工。 

发动机在安装轴瓦时,对它的厚度有严格要求,壁厚的生产误差越小,发动机内油压就会越稳定,汽车行驶“抖动”现象越少。过去,安达公司依靠熟练的工人可以生产出来,但是,误差在0.005毫米左右,次品率有5%,与国内同行业相比竞争力不强。随着汽车行业对产品质量要求越来越高,人力和各种要素成本的持续上涨,产品市场空间不断被压缩。

湖北安达精密工业有限公司 工艺工程师 邓坤洋 去和客户谈新项目的时候,很多时候只能被客户选为B点开发,客户听到我们在手动线生产的时候,就觉得不能接受,准备停止合作。

市场靠品牌,品牌靠质量。小轴瓦要闯出大市场必须靠科技创新提升自动化水平。为了提升产品的核心竞争力,安达公司先后投入8000万,从韩国引进5条自动化生产线,大大提高了轴瓦制造的“机械化、自动化、智能化、信息化”水平,有效弥补了产品精度上的缺陷。

记者 查儒雅:现在我手上拿的就是两片汽车轴瓦,他们分别产自于自动化生产线和手动生产线,用肉眼看好像没有什么区别,但是我们用专业地检测设备检测他们的中央壁厚差,会发现自动化生产线的产品比手动生产线的产品要提高0.002毫米,这就相当于一根头发丝的十分之一,正是因为这毫厘之间的细微提升,让安达轴瓦从行业并跑一跃成为行业领先。

湖北安达精密工业有限公司 工艺工程师 邓坤洋  生产精度可以保证在0.003mm范围之内,这个生产精度可以满足国内所有主机厂的精度要求,目前国内其他供应商绝大多数只能保证中央壁厚差在0.005mm范围之内,安达公司的生产能力已达到国内领先水平。

安达公司斥巨资打造的轴瓦生产线,已经成为了公司快速发展的催化剂,依托最新装备,安达公司不断“开疆扩土”,产品走向中高端。

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣 客户通过来现场审核,现场实测自动线生产能力和精度保证能力,都能够满足客户需求,过去有些作为B点开发的产品,有了自动线之后,直接作为A点供应,其中部分产品转为100%独家供货。

凭借这项改进,安达轴瓦成为了市场上的“香饽饽”,并赢得了全球最大的工程机械供应商卡特彼勒公司的青睐。今年一季度,公司产值同比增长30%。

记者 查儒雅:工业强市,不仅表现为数量和规模上的扩大,更应表现为品牌和质量上的提升,传统企业必须把目光放长远,以供给侧改革引领需求,以高质量发展赢得市场份额,在产品高端化生产研发上投入更多资金,建立更好地平台,最终做大做强。


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