云上黄石（记者 黄华,何奕海 报道）27号到28号，来自中国铁路武汉局集团有限公司的专家对山南地方铁路新港货运支线和黄石多式联运新港综合站场进行初步验收，专家们实地勘察，对工程高标准快速度建设给予高度评价。

2016年11月，根据深圳盐田港黄石新港港口公司的作业需求，市政府决定在原规划的基础上，新建多式联运铁路综合站场。为了确保项目如期完成，市城发集团和市铁路建设投资有限公司精心组织，强力推进。

市铁路建设投资有限公司工程部 部长 　贾建刚　 我们城发集团和铁投公司进行全面内布置和安排，对整个工期进行倒排，对每天的工作计划进行细化和分解，落实到日到人，这样保证了工程正常进行，提前6个月完成工程。　

铁路线在建设过程中，要经过三道堤防，开工建设时距离汛期只有不到3个月的时间，市铁路建设投资公司和建设单位果断采用增设交通闸提前破堤的方案，打通了铁路进港屏障，去年6月30号实现铁路贯通合龙，为保障工期赢得2个多月时间。2017年7月，黄石多式联运新港铁路综合站场仅用6个月时间就全面完工，成为我国长江流域首个多式联运铁路项目。

中铁四院EPC总承包项目部 项目经理 王文启：我们黄石新港多式联运项目是湖北省内第一家多式联运，已经竣工，这个多式联运站场相当于在黄石新港有火车站，既是起点也是终点，通过多式联运运输，铁路公路水运，多种方式转换，可以使黄石新港沿铁路线辐射能力提高1000公里，对黄石的经济发展起促进作用。

据了解，黄石山南地方铁路新港货运支线力争今年一季度开通运营，项目开通运营后，对构建黄石新港集疏运体系，打造多式联运示范港，提高区域货物的通达性具有重要作用。

责任编辑：刘轩