云上黄石报道（记者 袁龙）在经济全球化的推动下，港口，已经不再是简单的运输概念，而是一个区域走向繁荣的最大引擎。抢抓长江经济带新一轮开放开发重大发展机遇，近年来，我市志在建设长江中游“亿吨大港”，以黄石新港为核心，以港城融合为新引擎，努力把黄石打造成现代化港口城市。今天的《新春走基层》，一起带您走进新港现代物流园。

出镜记者 汤璐：我们穿过金山隧道，行驶过大棋路，大概花费40分钟的车程就来到了黄石新港口岸。曾经一马平川的长江岸线，如今巨臂飞扬，集装箱星罗棋布。随着2016年12月18日，黄石新港口岸正式开关，黄石新港国际集装箱码头正式开港，黄石对外开放功能得到了进一步提升，以港兴城战略翻开了新的篇章。

黄石新港港口股份有限公司工程部 副经理 黄慧：经过前期的努力，我们现在新港已经形成了散货、间闸和集装箱综合吞吐能力，目前港口散货吞吐能力可以达到3千万吨，集装箱吞吐能力可以达到15至20万标箱作业能力。

出镜记者 汤璐：黄石新港不仅实现了“当年签约、当年开工、一年建成”的“黄石速度”，同时还开通了近洋国际航线，越来越有国际范儿，黄石将进一步走向开放开发的前沿，迎来先行先试、发展提速的历史新机遇。

黄石新港港口股份有限公司工程部副经理 黄慧：黄石中断了近十四年的外轮直航业务得以恢复，为黄石的企业通江达海提供了便利条件，取得了一个历史性的突破。同时经过我们业务部门的多方努力，成功开办了黄石新港直达上海洋山和上海外高桥固定班轮业务，这两项业务正常化运作以后将为黄石的生产和周边企业的物流成本大幅降低。

记者 汤璐 ：交谈间，我们来到了黄石新港多式联运综合站场，多式联运，谁最获利最大，答案就是企业。开通多式联运后，无缝衔接的公水铁运输模式，不仅压缩了成本，也最大限度节省了时间，提高了运载能力，获得更多企业的青睐。

黄石新港港口股份有限公司工程部 副经理 黄慧：这个项目将在今年取得更大实质性的发展，目前我们正在跟成都还有天津相关的一些企业，进行通力合作，这将让黄石新港周边的货物向大西北、大西南、华北、华南运输，打通这个通道，为我们打造亿吨大港打下更好的基础。

记者 汤璐：黄石新港口岸联检服务中心项目主要用于国检、边检、海关、海事等口岸联检单位集中申报货物通关服务，为工业园区的进一步开发和招商引资，以及多式联运 提供强有力的支撑。

港通公司投资部 部长 施绪远：联检大楼建成以后，为各个入驻企业集中申报报关，对他们集中办理提供一个便捷，提高了服务的质量，为入驻企业节省了很多时间，提供了很多方便。

记者 汤璐：现在乘车我们已经来到了黄石宝钢新港工业物流园，这里的一期项目已经全部完工，正在进行最后的调试工作。现在在我身边的就是设备管理部的朱部长，您好，大概的情况能不能跟我们介绍一下？

黄石宝钢新港工业物流园设备管理部 副部长 朱明：目前我们一期工程自从2017年元月份开工，现在工程已经进入到收尾的阶段，目前我们的镀铝锌机组已经在进一步调试，我们计划是三月份镀铝锌能够出成品，整个项目在四月份能够全部建成，并且投入试生产。

记者 汤璐 ： 那我们在投入生产之后，产能可以达到多少？

黄石宝钢新港工业物流园设备管理部 副部长 朱明：我们三期全部建成以后，将达到年产120万吨的精品板材的产能，产值可以达到80亿。

记者 汤璐：未来，通过黄石新港口岸联检服务中心，棋盘洲保税物流中心以及现代物流园三大平台，黄石新港这个长江航道上的“一流口岸”，将成为城市外向型经济的中转站和工业产业发展的核心引擎。水道通则商道畅，黄石新港“亿吨大港”建设，构建了黄石大发展格局，黄石发展势必从近洋走向远洋。

（责任编辑：邓磊）