云上黄石报道（记者费懋华）

从机器换人到中国制造2025，让汽车零部件生产更自动、更智能、更精确，是中国汽车工业升级的必然一环。湖北安达精密工业有限公司积极适应、主动转型,积极推进设备自动化、信息化，提升产品竞争力，让小轴瓦闯出了大市场。

轴瓦是发动机的关键零件，通俗地讲，相当于发动机的保险丝。在安达公司的自动化生产线上，2名工人操作机械，每4秒钟就能生产出一个汽车轴瓦，随后发往全国各大汽车发动机生产厂。

湖北安达精密工业有限公司　 总经理助理 黄小荣　　原来一条人工的生产线，大约需要10个人才能完成这个产品，现在自动线之后我们只需要两个人就可以了，生产效率提升了100%。

发动机在安装轴瓦时，对其厚度有严格要求，壁厚的生产误差越小，发动机内油压就会越稳定，汽车行驶“抖动”现象越少。过去，安达公司依靠熟练的工人可以生产出来，但是，误差在0.005毫米左右，次品率有5%。随着汽车行业对产品质量要求越来越高，人力和各种要素成本的持续上涨，提升公司的可持续发展能力势在必行。　　

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣　 人的操作是有一些波动性的，客户希望我们提供质量稳定，受控的产品。

市场靠品牌，品牌靠质量。小轴瓦要闯出大市场就要靠科技创新提升自动化水平。安达公司坚持以市场需求为导向，先后投入8000万，从韩国引进5条自动化生产线，大大提高了轴瓦制造的“机械化、自动化、智能化、信息化”水平，有效弥补了产品精度上的缺陷。

湖北安达精密工业有限公司　 工艺工程师 邓坤洋　 以前在手工线，我们的中央壁厚（的误差）只能保证在0.005毫米以内，但是上了自动线以后，这个中央壁厚（的误差）可以达到0.003毫米之内。

凭借这项改进，安达公司今年产值提升了25%，并成功赢得了国际发动机生产厂商的青睐。

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣　 我们已经成为全球最大的工程机械供应商卡特彼勒公司的供应商了，目前我们正在努力通过（德国）大众公司的审核，我们目前的客户正在向国际一流的发动机生产商迈进。

安达公司全国市场占有率达到百分之二十以上　 已与56家知名汽车生产商和发动机厂进行深度合作

小轴瓦何以闯出大市场？奥秘就在于0.005毫米和0.003毫米之间那0.002毫米的差距，虽然这只相当于头发丝的十分之一，但在激烈的市场竞争下，胜负往往就在毫厘之间，正是这0.002毫米的差距，让位于阳新的安达公司信心满怀冲向国际一流。（素材结尾是一些人工线的镜头）

记者：费懋华　 通讯员 蔡克智　　

（责任编辑：张星）