经济观察 小轴瓦何以闯出大市场

©原创   2018-01-23 19:47   发布于湖北 阅读数: 0 云上黄石

云上黄石报道(记者费懋华)

从机器换人到中国制造2025,让汽车零部件生产更自动、更智能、更精确,是中国汽车工业升级的必然一环。湖北安达精密工业有限公司积极适应、主动转型,积极推进设备自动化、信息化,提升产品竞争力,让小轴瓦闯出了大市场。

轴瓦是发动机的关键零件,通俗地讲,相当于发动机的保险丝。在安达公司的自动化生产线上,2名工人操作机械,每4秒钟就能生产出一个汽车轴瓦,随后发往全国各大汽车发动机生产厂。

湖北安达精密工业有限公司  总经理助理 黄小荣  原来一条人工的生产线,大约需要10个人才能完成这个产品,现在自动线之后我们只需要两个人就可以了,生产效率提升了100%。

发动机在安装轴瓦时,对其厚度有严格要求,壁厚的生产误差越小,发动机内油压就会越稳定,汽车行驶“抖动”现象越少。过去,安达公司依靠熟练的工人可以生产出来,但是,误差在0.005毫米左右,次品率有5%。随着汽车行业对产品质量要求越来越高,人力和各种要素成本的持续上涨,提升公司的可持续发展能力势在必行。  

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣  人的操作是有一些波动性的,客户希望我们提供质量稳定,受控的产品。

市场靠品牌,品牌靠质量。小轴瓦要闯出大市场就要靠科技创新提升自动化水平。安达公司坚持以市场需求为导向,先后投入8000万,从韩国引进5条自动化生产线,大大提高了轴瓦制造的“机械化、自动化、智能化、信息化”水平,有效弥补了产品精度上的缺陷。

湖北安达精密工业有限公司  工艺工程师 邓坤洋  以前在手工线,我们的中央壁厚(的误差)只能保证在0.005毫米以内,但是上了自动线以后,这个中央壁厚(的误差)可以达到0.003毫米之内。

凭借这项改进,安达公司今年产值提升了25%,并成功赢得了国际发动机生产厂商的青睐。

湖北安达精密工业有限公司 总经理助理 黄小荣  我们已经成为全球最大的工程机械供应商卡特彼勒公司的供应商了,目前我们正在努力通过(德国)大众公司的审核,我们目前的客户正在向国际一流的发动机生产商迈进。

安达公司全国市场占有率达到百分之二十以上  已与56家知名汽车生产商和发动机厂进行深度合作

小轴瓦何以闯出大市场?奥秘就在于0.005毫米和0.003毫米之间那0.002毫米的差距,虽然这只相当于头发丝的十分之一,但在激烈的市场竞争下,胜负往往就在毫厘之间,正是这0.002毫米的差距,让位于阳新的安达公司信心满怀冲向国际一流。(素材结尾是一些人工线的镜头)

记者:费懋华  通讯员 蔡克智  



(责任编辑:张星)



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