云上黄石报道（记者 何奕海）黄石北站是我市面向全国旅客的门户站点，随着去年武九客运专线开通，黄石北站客流量骤增，北站基础设施承载能力面临严峻考验，这其中，站前人行天桥面临的问题尤为明显。

出镜记者 荣智：我现在所在的位置是在黄石北站站前广场的一处天桥，这天桥乍一看没什么问题，但是仔细看我脚下，桥面钢板的焊点已经出现断裂，而且这个断裂已经形成了裂缝，我踩上去还会出现变大下陷的现象，这座天桥是黄石北站的乘客通往公交车站的必经之路，马上就是春节了，这个桥必然将承载更多客流量，那么这座桥是安全的吗？如果存在安全隐患，桥面离路面我刚才目测了一下有5米的距离，如果出现问题的话后果不堪设想。

在记者观察过程中，过往乘客拖着行李箱通过天桥时，桥面会产生十分明显的噪音和抖动。而像之前发现的焊点断裂现象，桥面上还有大大小小的十余处。据了解，这座人行天桥是黄石北站建立时修建的临时便道。2017年9月底，下陆区成立了黄石高铁站地区综合管理办公室。武九客运专线正式开通，黄石北站的客流量也从过去每天2400人左右增加到8000人左右，随着公交站点的前移，站前天桥负载量大幅增长。

黄石高铁站地区综合管理办公室 主任 刘春：我们运营了一段时间，每天有百分之七十的人会从桥上做，也就是平峰期8000人会有5000人要路过这个桥。

由于天桥是城发集团临时修建的，缺少施工图纸，鉴定改建过程复杂，为了应对北站增加的客流量，市城发集团正在加紧修缮临时天桥。

目前，下陆区已经就桥梁的安全隐患问题与相关部门举行了现场会，也将及时邀请武汉桥梁专家对天桥进行安全评估。

黄石高铁站地区综合管理办公室 主任 刘春：这个桥的鉴定要一个星期后才能出来，我们站区办会在最短的时间进行桥的加固，保障乘客的出行安全。

（责任编辑：张星）