云上黄石报道（记者张小康、叶登辉）这18路公交车，为什么会不走寻常路？问题出在哪？怎么改呢？为此，记者分别到黄石、大冶公交公司进行采访。

据了解，18路车作为黄石市城市公交集团有限公司4条指定行运营路线之一，采取了与大冶市公交两地联营的模式，这条线路的公交车共有34台，黄石市公交集团22台，车牌号1字开头，大冶公交公司12台，车牌号5字开头。18路司机告诉记者，他们每天早上5点半上班，晚上10点下班，4到6分钟一趟车，每趟车都有严格的时间规定，不按时到站就会影响收入。

记者：司机是辛苦，但有时候碰到一些不文明的现象，比如说绕红灯，超速啊？18路司机：确实有。这也是个不争的事实，确实有。记者：为什么这么赶？司机：每一趟的时间都有限制，因为每个车子都是半公半私的，外包，记者：多劳多得？司机：有这个意思。

黄石市公交集团通达分公司经理董峻峰告诉记者，跨区域运营的公交路线，为了统一步调，便于管理，必须采取指定运营的模式，两地公交公司平等共同管理，鼓励司机多劳多得。为了规范运营，两地公交公司都制定了严格的规章制度，但这种模式存在属地管理等局限性。

黄石市公交集团 通达分公司经理 董峻峰：我们一般各自负责各自一边的车辆的安全管理等各方面，因为属地上有交叉，管理权限不统一，就导致了在管理过程中各自为政，在具体落实和协调方面很难达到最终的高度统一，这样可能长期以来就形成一个软肋和短板，就难以在具体统一性提高文明服务。

大冶市公交公司副经理 陈希：在大冶范围内，可能大冶的公交车他比较遵章守法，到黄石以后他可能要放松一些。黄石的公交车辆也可能出现这个现象。

除了管理的局限性，近年来，随着黄石、大冶两地城市发展，城市交通发展相对滞后，碰到上下班高峰，交通拥堵对城市公交的运营造成一定影响，这也是部分司机交通违法行为的原因之一。

（责任编辑：程莉华）