10月10日凌晨，一艘2000吨报废船顺水漂流撞翻一艘货船，两船先后漂至黄石长江大桥水域，即将撞上大桥。危急时刻，黄石港区海事处大桥执法大队海巡艇冒着被撞损沉没的危险，冲了上去顶住报废船的船头，避免船只碰撞大桥主桥墩。船只过桥时，距离最近主桥墩不足2米。

凌晨两船威胁大桥安全

10月10日凌晨2时许，长江黄石段漆黑一片，船只正在有序通行。突然，刚刚忙完公务，躺下不久的黄石海事局局长温盛章的电话响起：“两艘船只顺水漂下来了，有可能撞击黄石大桥！”

原来，一艘只剩前半截船身，在黄冈巴河内准备拆解的报废“半截船”，因近期秋汛涨水，从巴河内失控漂到长江兰溪水域，与码头停泊的“鄂黄冈银河3866”货船发生碰撞，造成货船断缆、翻覆、下淌。货船上2名船员落水后，成功自救脱险。然而，“半截船”和翻覆的货船却顺江漂流，进入了黄石大桥水域。

温盛章赶紧起身，指挥黄石海事局交管中心，调度黄石港区海事处、黄冈海事处3艘海巡艇，赶赴现场救援。黄石海事局副局长邓华祥等迅速赶到黄石大桥执法大队，现场指挥救援。

海巡艇顶住失控船避险

大桥执法大队的海巡艇离黄石长江大桥最近，大队长王化权和船长沈思平接命令驾艇出发才一会儿，就在鄂东长江大桥下，发现了一团黑乎乎的不明物体。沈思平用探照灯一照，发现这是一艘只有前半截的货船，它正横在江面上往下漂，距离黄石大桥不足1公里。

沈思平立即驾艇靠近这艘“半截船”，却发现这艘船约有2000吨，而沈思平驾驶的则是一艘玻璃钢制的小海巡艇，只有32吨，根本无法控制“半截船”。强行拖拽，很可能造成海巡艇毁坏沉没。

此时，长江水流较为湍急，如果不采取措施，横在江面上的“半截船”肯定会撞上黄石大桥3号主桥墩。而此时，其他救援船只还未赶到现场。

危急时刻，王化权和沈思平决定，用海巡艇顶推“半截船”船头，调顺船身，绝不能让船撞上大桥。

500米、400米、300米……”随着“半截船”不断靠近大桥桥墩，沈思平驾驶海巡艇，用船艏部顶住“半截船”右前侧，调顺船身。“砰！砰！”因为顶碰“半截船”，玻璃钢制的海巡艇船艏、不锈钢护栏被撞损。

不过，救援取得了效果，“半截船”开始向航道中靠近，缓缓离开大桥桥墩所在处。最终，“半截船”成功通过黄石大桥，船身距离大桥3号主桥墩最近处不足2米。

随后，另外2艘海巡艇及海事部门紧急征用的一艘货船赶到现场，将“半截船”控制住，并拖带至安全区域锚泊。而翻覆的货船，则被另外两艘船舶控制住，带至江北岸边安全区域停泊。

楚天都市报记者从海事部门获悉，这起事件未造成人员伤亡和油污泄漏事故。